羽田机场使用说明书
3个航站楼与不迷路的走法

先在预订页面确认这3件事

在羽田机场迷路的人，多半是从走错楼开始的。出发前，请在预订确认邮件或登机牌上查看下面3项。

1. 航班号　例如：航空公司代码加数字的组合
2. 实际承运航空公司　即实际执飞的公司。可能与出售机票的公司不同（代码共享）
3. 航站楼　按航空公司而定。可以在官方航班信息中，通过日期和航班号查询

这3项都确认后，看下面的图就知道该去哪一栋楼了。

3个航站楼的区别

根据羽田机场官方网站的常见问题，航站楼与航空公司的对应关系如下。

• 第1航站楼（T1）仅限国内航班。使用的有日本航空、天马航空、星悦航空、日本越洋航空。
• 第2航站楼（T2）的国内航班有全日空（ANA）、AIRDO、Solaseed Air，国际航班有全日空。
• 第3航站楼（T3）仅限国际航班，有很多航空公司使用。

请不要认定“国际航班就是第3航站楼”。全日空（ANA）的国际航班在第2航站楼。使用第3航站楼的公司很多，最稳妥的办法是在官方的航空公司一览中查找自己的航班。

从市区前往羽田机场

乘电车有京急线和东京单轨电车两种。官方网站称，从羽田机场到品川约15分钟，到滨松町约20分钟。

大致的选择方法如下：往品川、横滨方向选京急线，往滨松町方向选东京单轨电车。请结合出发地的换乘次数和步行距离，用换乘查询来比较。

请注意车站的位置

• 京急线的第1航站楼和第2航站楼是同一个车站（地下1层）。第3航站楼是另一个车站。
• 东京单轨电车在3个航站楼各有一个车站。第1・第2航站楼在地下1层，第3航站楼的检票口在2层到达大厅和3层出发大厅。
• 第3航站楼的京急线检票口因目的地而异。往市区、横滨方向在2层到达大厅，往第1・第2航站楼方向在地下2层。

票价和首班、末班车的时间会有变化，请在各公司的官方网站确认。

航站楼之间的移动

这是走错楼或需要中转时的移动方式。

免费接驳巴士

第1、第2、第3航站楼之间有免费接驳巴士相连，无需预约。乘车处都在1层：第1航站楼是8号，第2航站楼是9号，第3航站楼是0号。

• 发车间隔：5点到20点约每4分钟一班，20点到24点约每8分钟一班
• 首班在4点多，末班在1点多（因方向不同，时间有所差异）
• 可能因道路拥堵而晚点

官方页面称“暂时”运行，所载的是2026年8月18日时的时刻。出发当天，请查看最新的通知。

地下连接通道（第1～第2）

第1与第2航站楼之间有一条约400米、带自动人行道的通道。不过，官方页面记载称因施工目前暂停使用（于2026-11-09确认）。请做好使用其他方式的准备。

中转的旅客

国内航班与国际航班之间中转，或国际航班之间中转时，在第1・第3、第2・第3航站楼之间，有可免费乘坐京急线或东京单轨电车的“中转乘车券”。请在问询柜台领取（第1・第2航站楼在地下1层，第3航站楼在2层）。需出示护照和登机牌。

出发流程

国内航班和国际航班的手续有如下不同。

国内航班

在航空公司的柜台或自助值机机办理值机。之后接受安全检查，前往登机牌上写的登机口。

国际航班

• 出发楼层是3层。请尽早办理值机。柜台可能在当天发生变更
• 安全检查中，液体物品有限制。刀具和高尔夫球杆不能带入机舱，需放入托运行李
• 海关：携带外国制品，或相当于100万日元以上的现金等时，需提交申报单
• 出境检查：请备好护照。出境章不会自动盖。需要时，请在通过登机口之后告知工作人员
• 部分航空公司和航班可以通过人脸识别（Face Express），从值机一直办理到登机

安全检查之后有餐饮店和免税店。最后，请再通过登机口的指示牌确认一次航班信息。

清晨・深夜与观景台

根据官方网站，第1・第2航站楼的国内航班区域原则上开放时间为5点到24点。第2航站楼的国际航班区域5点开放，出发大厅开放到最后一班航班起飞之后，到达大厅开放到最后一班航班抵达之后。第3航站楼原则上24小时开放。开放时间可能因情况而变化。

能否在机场过夜，也因航站楼而异。第1・第2的国内航班区域，闭馆后原则上不能留在馆内。第3航站楼虽然24小时开放，但能在馆内过夜的，只限乘坐了国际航班或将要乘坐国际航班的人。

屋顶的观景台，第1航站楼从6层出入，第2・第3航站楼从5层出入。开放时间据介绍，第1・第2航站楼为6点30分到22点，第3航站楼为24小时。遇恶劣天气等情况可能关闭。

出发前的确认清单

1. 在预订页面确认了实际承运航空公司和航班号
2. 在官方航班信息中确认了航站楼
3. 选定了适合目的地的电车车站（京急线／单轨电车、下车的航站楼）
4. 确认了航空公司的行李和值机截止时间
5. 乘坐国际航班时，确认了护照，以及海关需要申报的物品

费用、时间和运行条件会有变化。最后，请以羽田机场官方网站和所乘航空公司的通知为准。